2024赛季F1加拿大大奖赛正赛在蒙特利尔维伦纽夫赛道落下帷幕，全场70圈的比赛先后出现1次安全车、3次头名位置交替，维斯塔潘与诺里斯的跨27圈极限缠斗成为近三年F1最具观赏性的冠军对决瞬间，最终排名出炉之后也直接改写了本赛季车手、车队积分榜的竞争格局。
正赛起步阶段的意外走势
正赛发车阶段的走向就完全跳出了赛前大部分车迷的预判，排位赛拿下头排发车的佩雷兹在一号弯出弯时被身后的阿隆索轻微剐蹭前翼端板，赛车平衡直接出现明显偏移。
仅仅跑了3圈之后佩雷兹就被迫进站更换前翼，出站之后直接掉到全场最后一名，原本红牛预想的一二带开领跑的战术从起步阶段就彻底破产，排在第三位发车的拉塞尔抓住空隙连续完成两次超车，第4圈就直接上到全场第三的位置，500彩票网官方把两台法拉利压在了身后。
2024赛季F1加拿大大奖赛正赛赛场，车手们在维伦纽夫赛道上演多轮精彩攻防对决
全场核心对决的关键节点
第22圈周冠宇驾驶的赛车在10号弯出弯时突发动力单元故障，赛车直接停在了缓冲区里，赛会出动全场安全车，所有留在赛道上的车手都趁机进站更换全新软胎，500万彩票网官网诺里斯出站之后和维斯塔潘的车距只剩下0.3秒，直接进入了可以发起进攻的距离。
接下来的27圈里诺里斯先后在3号弯、8号弯、最后一个减速弯尝试了6次晚刹车抽头超车，第37圈他抓住维斯塔潘出弯时的轻微打滑，在最后一弯外线完成干净超车，第一次在正赛里领跑红牛车手。
不过红牛车队随即给维斯塔潘解锁了引擎的最高输出模式，第49圈维斯塔潘在全场最长的大直道末端利用尾速优势完成反超，之后两个人的车距始终维持在1秒以内，直到冲线前都没有拉开明显差距。
最终冲线后的官方排名确认
赛会在核对完所有圈数的计时数据和赛后车检结果之后，正式公布了F1加拿大大奖赛正赛的最终排名，维斯塔潘以1小时45分11秒的成绩拿下分站冠军，这也是他职业生涯第60个分站冠军。
诺里斯以0.68秒的极小差距拿下亚军，拉塞尔守住了第三的领奖台位置，勒克莱尔、赛恩斯、阿隆索、汉密尔顿、奥康、皮亚斯特里、加斯利分列4到10位，拿到对应积分。
从队尾一路超车的佩雷兹最终以第12名完赛，刚好排在积分区门外，只拿到了最快圈的1个额外积分，退赛的周冠宇最终没有拿到本站积分，位列全场第19名。
后续赛程的竞争走势预判
本站比赛结束之后维斯塔潘的个人积分已经来到208分，领先第二名诺里斯的优势扩大到63分，红牛车队的车队积分达到297分，不过迈凯伦最近三站连续登上领奖台，追分势头已经超过了赛季初的预期。
接下来F1将在两周之后开启英国银石大奖赛的争夺，银石的多连续高速弯布局刚好适配迈凯伦的空气动力学调校优势，诺里斯已经连续两年在银石拿到杆位，本站加拿大大奖赛正赛里展现出的和红牛直接对抗的能力，让他很有机会在银石冲击个人职业生涯首个分站冠军。
中游阵营的竞争同样进入白热化阶段，法拉利目前仅领先梅赛德斯7分，排在年度第三的位置，本站比赛法拉利拖沓的车队指令让勒克莱尔晚了12圈才超过赛恩斯，直接损失了冲击领奖台的可能性，接下来的几站中游车队的积分争夺，很可能会比冠军对决还要激烈。
